Bjørnøya og Hopen har begge viktige funksjoner for helikoptertrafikk i Barentshavet. I tillegg til å levere værdata, er begge mulige mellomlandingsplasser for helikopter, og har lager av helikopterdrivstoff som  i hovedsak brukes av Redningstjenestens -, Sysselmannens – og Kystvaktas helikoptere på oppdrag i området. Lageret på Bjørnøya var nå ganske slunkent, og et minimum måtte fylles i en fart, – det er er meningen vi skal få mer pumpet i land direkte fra båt ved en senere anledning.

Tirsdag kveld kom så kystvaktas Lynx-helikopter klaprende inn i mørket, etter å ha fløyet fra fastlandet. Besetningen parkerte helikopteret i hangaren for natta, for å vente på at KV Svalbard skulle dukke opp onsdag morgen med helikopterdrivstoff som skulle flys inn. Dette ble så gjennomført utpå dagen. Operasjonen som stod på i ca 3 timer gikk fint, tross i grisevær med sikt av og til ned mot minimumsgrensen
. – Men tross alt holdt værgudene seg i skinnet sånn noenlunde, og da flygingen var over, viste det seg at de hadde spart på mer regn, liten- til stiv kuling, og tåke.

Hold markøren over bildet ett sekund for tekst, – klikk for større versjon.

with respect to sildenafil and the relative cost. generic cialis recommendations..