Dersom dere gikk glipp av innslaget fra Bjørnøya i Norge Rundt i går, finner dere Forsinket julekveld på Bjørnøya på NRK sine nettsider
.
Dersom dere gikk glipp av innslaget fra Bjørnøya i Norge Rundt i går, finner dere Forsinket julekveld på Bjørnøya på NRK sine nettsider
.
Så Norge Rundt og det var herlig å se både stasjonen og besetningen igjen. Dere får ha et fortsatt flott opphold der oppe:)
Takk for det, Frank Otto – hyggelig at du følger med på bloggen! Ha det fint i sør også 🙂
Stolt storesøster etter å ha sett storebror, Bjørn Vigeland, på Norge Rundt:)
Lillesøsster mener jeg!
Javisst kan du være stolt; klarte seg utmerket på fjernsynet, storebroren din!
Tusen takk søster 🙂 Det er også en flott besetning her i vinter.
Og veldig stolt kjæreste:-)
Veldig fin GENSER har han også, kjæresten din, Linda 😉
Alt kler den smukke..;-)
Ho-hoooo…rimelig bredt smil på han «smukke tekniker’n» innpå radioen her etter det komplimentet, Linda 😉
He he 😉 og varme gjør den også 😉
Tusen takk kjæreste 😉
Nu e4r det ju faktiskt se5 att det finns riunter ff6r att kupera (ste4nga av) motorn om uppstarten inte ge5r re4tt. Indikatorerna borde denna ge5ng visat helt fel varv och temperatur och kupering skulle ha initieras. Detta sker helt enkelt genom HT-kran i le4ge FRc5N, LT-kran i le4ge FRc5N. Sedan ge5r inte motorn mer.Att genomff6ra motorkf6rning pe5 linjen gf6rs dagligen och klossarna he5ller till iallafall «max-sle4ckt» dvs. 100% motorvarvtal. Dock e4r det enligt ff6reskrifterna en begre4nsningen pe5 73% i motorvarvtal om flygplanet inte e4r ff6rankrat. Krav pe5 hje4lm e4r det ockse5, dock anve4nds detta se4llan. Denna skall anve4ndas ff6r att man inte skall skada sig om man behf6ver spre4nga huven vid snabb urstigning.Utbildningen och rutinbeskrivningarna ff6r flygtekniker e4r inte otydliga i hur man ska agera eller utff6r de olika momenten. Det ge4ller bara att le4sa, ff6rste5 och agera efter dem.Detta kan he4nda den be4ste, men den riunterade vet ockse5 hur man e5tge4rdar misstaget.Att starta motorn med gashandtaget i EBK-le4ge e4r nu provat och resultatet e4r: Det ge5r att gf6ra det, det gf6r ont, flygplanet ge5r sf6nder.DON’T DO IT AGAIN!